Cosa possiamo apprendere sul significato e l’esercizio dell’autorità divina nel matrimonio dalla missione di un pilota di aereo? In realtà, molto.
In questo articolo, che è la seconda parte di una serie, voglio continuare a interagire con l’affermazione che i matrimoni cristiani sani, in cui marito e moglie aderiscono alla visione complementaria, funzionano in modo non gerarchico. In altre parole, tali matrimoni sono “funzionalmente egalitari” (si prega di consultare la prima parte di questa serie per ulteriori informazioni su questa discussione).
Esiste un ampio dibattito riguardo a cosa comporti esercitare autorità come marito e padre.
Sebbene il matrimonio cristiano non sia di natura egalitaria, a volte può apparire tale a causa del notevole lavoro di squadra di entrambi i coniugi. Alcune persone, però, vedono qualsiasi tipo di struttura di autorità nell’unione matrimoniale come un esercizio di potere, considerato oppressivo e dominatore.
Purtroppo, alcuni complementari hanno promosso insegnamenti problematici, insensati e persino eretici su cosa sia e come si eserciti l’autorità maritale divina. Questi includono tentativi di utilizzare la dottrina errata della subordinazione eterna del Figlio (ESS) per affermare la supremazia maschile, sostenendo che le donne non dovrebbero esprimere le loro opinioni basandosi su 1 Corinzi 14:34-35 e 1 Timoteo 2:11-12, arrivando a dire che i mariti devono costringere le loro mogli a sottomettersi a loro, o che i mariti devono controllare i contenuti che le mogli visionano poiché le donne sono “facilmente ingannate” (cfr. 1 Tim. 2:14).
Invece di dominare su moglie, un marito pio desidererà che la propria consorte fiorisca; vorrà che eccella nel carattere divino; vorrà che possa godere della sua presenza. Si impegnerà ad amare, onorare e apprezzare sua moglie, essendo disposto a dare la sua vita per lei (vedi Efesini 5:25-29). Anne Kennedy sottolinea questo punto in un recente articolo per il giornale del Consiglio sulla Mascolinità e Femminilità Biblica Eikon:
La leadership maschile non è, nei circoli complementari, “intesa come controllo e dominio”, qualunque cosa possano dire gli egalitari. Piuttosto, è il modello biblico che segue l’esempio di Gesù, che ha dato la sua vita per i suoi amici. Questi amici li ha guadagnati con il suo sangue versato per la sua Sposa, la Chiesa. Gesù non controlla e non domina la Chiesa, ma ha certamente autorità su come i credenti ordinano la loro vita comune. L’autorità e la leadership di Gesù, come rivelato dalla chiarezza della sua Parola, sono il metro per la Chiesa oggi, indipendentemente da ciò che è successo in passato. (Kennedy, “Ridefinire la Storia della Chiesa: Una Risposta a Mimi Haddad, ‘La Storia è Importante’,” 22 Giugno 2023)
Se la risposta automatica degli egalitari all’autorità è quella di vederla come “controllo e dominio”, allora, ovviamente, l’autorità non sarà vista come qualcosa di buono, ma piuttosto come qualcosa da reprimere e ripudiare. Pertanto, ogni discussione sulla leadership maschile biblica nel matrimonio solleva la domanda su cosa comporti esercitare autorità come marito e padre.
Si può apprendere molto sull’esercizio corretto dell’autorità in generale esaminando la missione di un capitano di aereo.
Poiché Dio ha creato il mondo e nel Suo disegno esiste un’autorità amorevole da parte Sua e una sottomissione da parte della Sua creazione, non dovremmo sorprenderci di trovare strutture di autorità nella sfera comune della società secolare. In una società ben ordinata, queste strutture sono attuate per il bene e il fiorire di coloro che si trovano sotto quell’autorità particolare. Un esempio è l’operazione di aerei commerciali. Mio marito è stato pilota di linea commerciale per circa 35 anni, e nel corso degli anni, osservando il suo impegno nel lavoro, ho notato numerose somiglianze tra la professione di un capitano di aereo e quelle di un marito e un padre. Infatti, esaminando la missione di un capitano di aereo, possiamo imparare molto su come esercitare correttamente l’autorità in generale.
La missione di un capitano di aereo abbraccia tutti coloro di cui è responsabile. Il capitano è responsabile di garantire che ogni passeggero a bordo arrivi in sicurezza alla destinazione e di mantenere anche la sicurezza degli altri che viaggiano nelle vicinanze e delle persone a terra. Questo richiede ordine e lavoro di squadra.
L’autorità di un capitano di aereo è limitata da protocolli operativi. In caso di emergenza, tuttavia, può esercitare la sua autorità sulla base della sua valutazione della situazione e deve rendere conto di qualsiasi azione intrapresa al termine del volo.
Abbiamo visto un esempio di ciò il 15 gennaio 2009, quando il volo US Airways 1549 colpì un branco di uccelli e l’aereo perse potenza in entrambi i motori. Il Capitano Chesley “Sully” Sullenberger e il Primo Ufficiale Jeffrey Skiles iniziarono un eroico atterraggio senza motore nel fiume Hudson circa novanta secondi dopo l’impatto. Il National Transportation Safety Board indagò sull’incidente, e Sully fu scagionato nella sua decisione di atterrare nel fiume Hudson piuttosto che tornare all’aeroporto di LaGuardia. Nessun passeggero perse la vita nell’atterraggio del volo US Airways 1549 e entrambi i piloti e gli assistenti di volo ricevettero numerosi premi per il loro eroismo.
Ogni dipendente di una compagnia aerea ha compiti specifici su un volo e una catena di comando aiuta la leadership a mantenere l’ordine e a risolvere i problemi che sorgono per la sicurezza e il comfort di tutti i coinvolti. E perché tutto questo bisogno di ordine e struttura su un volo commerciale? La risposta è ovvia: quando le cose vanno male in volo, la situazione può diventare una questione di vita o di morte in pochi secondi.
Non esiste alcun tipo di egalitarismo nell’operare un aereo.
Senza una catena di comando, o una tabella di organizzazione, potrebbe scoppiare il caos su un aereo, con ognuno che fa ciò che ritiene meglio, a detrimento degli altri a bordo e di chiunque altro influenzato dal volo. Non esiste alcun tipo di egalitarismo nell’operare un aereo. I passeggeri non dicono ai piloti o agli assistenti di volo cosa fare; piuttosto, è il contrario. E i passeggeri si sottomettono all’autorità dell’equipaggio perché hanno la saggezza di riconoscere che l’autorità è messa in atto per la propria sicurezza e il proprio benessere. Tutti devono conoscere i propri compiti affinché il miglior risultato possa essere conseguito, se possibile.
Proprio come ogni passeggero che sale su un aereo si sottomette all’autorità limitata e legittima del capitano responsabile del volo, così anche noi ci sottomettiamo all’autorità limitata e legittima delle persone con cui interagiamo in vari aspetti della vita, incluso la famiglia e il matrimonio. Proprio come i piloti possono esercitare la loro autorità solo entro i confini stabiliti, lo stesso dovrebbe avvenire quando si tratta di qualsiasi esercizio di autorità da parte dell’uomo.
Possiamo vedere questo svolgersi nel film A Few Good Men, in cui un giovane soldato dei Marine degli Stati Uniti muore dopo essere stato legato e picchiato a causa di un ordine “codice rosso” impartito dal comandante della base per punirlo per aver infranto la catena di comando richiedendo un trasferimento. I due soldati dei Marine che hanno eseguito l’ordine “codice rosso”, dato loro dal comandante della propria compagnia, si sono fidati dei loro superiori per esercitare correttamente la loro autorità, ma i loro superiori li hanno traditi. Gli ordini sbagliati dei superiori hanno causato la morte di un Marine, il disonore per i due soldati e l’arresto del comandante della base e del comandante della compagnia per abuso di autorità. Alla fine della storia, uno dei Marines disonorati fatica a comprendere la condanna poiché ha obbedito agli ordini. L’altro Marine disonorato gli dice cosa hanno fatto di sbagliato: “Dovevamo combattere per le persone che non potevano combattere per se stesse.”
In una organizzazione militare ben ordinata, la fiducia è essenziale, poiché le persone sotto autorità non possono conoscere tutto ciò che i loro superiori sanno in una data situazione. Abusare di tale fiducia per scopi peccaminosi causa un collasso della catena di comando. È per questo che la responsabilità è essenziale in qualsiasi organizzazione o unità in cui sono presenti autorità e sottomissione. Le persone che sono vittime di abuso di autorità faticheranno a fidarsi di coloro che sono stati posti in autorità su di loro.
Un altro esempio del buon e cattivo uso dell’autorità—e della successiva responsabilità—si è verificato nella vita del Generale George Patton. Patton era un famoso comandante di battaglia che utilizzò la sua autorità per un grande bene, guidando le sue truppe per contribuire a sconfiggere il Terzo Reich nella Seconda Guerra Mondiale. Tuttavia, abusò anche della sua autorità colpendo due soldati sotto il suo comando per quello che considerava un comportamento codardo durante la Campagna di Sicilia. Il Generale Patton fu ritenuto responsabile, disciplinato di conseguenza, e il Generale Dwight D. Eisenhower gli ordinò di scusarsi con i due uomini, che erano pazienti per stress da combattimento in un ospedale di evacuazione.
Esercitare correttamente l’autorità implica l’aiuto di coloro che si trovano sotto quella autorità.
Su un aereo commerciale, il primo ufficiale (cioè, copilota) deve sapere come fare tutto ciò che fa il capitano, in quanto può essere chiamato a svolgere i compiti del capitano in qualsiasi momento. Allo stesso modo, sarebbe impossibile per un equipaggio di cabina gestire tutti i passeggeri su un aereo più grande senza l’esperienza, la saggezza e la leadership di assistenti di volo competenti a bordo.
Far arrivare in sicurezza un aereo pieno di passeggeri a destinazione è un lavoro di squadra, con molte persone coinvolte, dall’amministrazione alle squadre di terra, dalle operazioni di volo ai meccanici, dalla sicurezza dell’aeroporto all’equipaggio di volo. Anche i passeggeri a bordo svolgono un ruolo importante in questa missione, poiché hanno l’opportunità di aiutare altri passeggeri in modi piccoli e possono anche dover avvisare l’equipaggio riguardo a un’emergenza medica che si verifica a bordo. Ci sono stati molti casi in cui un professionista medico ha assistito l’equipaggio aereo prendendosi cura di un passeggero in difficoltà.
In un volo di mio marito come pilota in comando, un passeggero salì sull’aereo indossando una maglietta con un design osceno. Una delle assistenti di volo si recò nella cabina e spiegò la situazione a mio marito. Lui le ordinò di dire al passeggero che doveva cambiare la sua maglietta o scendere dall’aereo. Questo era necessario per la sicurezza e il comfort di tutti a bordo, in particolare dei bambini. Il passeggero obbedì, e poiché non aveva accesso a un’altra maglietta, la soluzione fu indossarla al rovescio. L’incidente fu gestito in modo ordinato grazie all’efficace lavoro di squadra, che fu il risultato di formazione, esperienza, abilità e saggezza. Una parte cruciale della leadership di un pilota commerciale è lo sviluppo di una comunicazione aperta, che crea fiducia tra tutti i membri dell’equipaggio che qualsiasi problema sia sollevato verrà dato un’adeguata considerazione e attenzione.
Ma, cosa dire di mariti e padri? Come possono prepararsi a essere leader pii nei loro matrimoni e famiglie? Ecco quattro modi pratici in cui gli uomini possono essere ben preparati a avere successo nella loro missione come capi della loro famiglia:
1. Leggi e resta aggiornato sul tuo manuale: la Parola di Dio. I piloti non solo devono mantenere le proprie abilità di volo e essere valutati regolarmente, ma devono anche rimanere aggiornati sulle informazioni riguardanti l’aereo che pilotano, le regole e le norme dello spazio aereo e i protocolli aeroportuali. Devono conoscere tutte le informazioni pertinenti necessarie per completare con successo la loro missione. Negli anni, mio marito ha trascorso innumerevoli ore aggiornando e leggendo i suoi manuali per essere a conoscenza di tutto ciò che doveva sapere per volare in sicurezza.
Sebbene la Parola di Dio non necessiti di aggiornamenti come il manuale di un pilota, nemmeno una vita basterebbe per leggere, studiare e crescere in tutto ciò che Dio ci ha rivelato nella Bibbia. Gli uomini devono essere impegnati a partecipare regolarmente a una solida chiesa locale e ad ascoltare la Parola di Dio predicata fedelmente. Inoltre, ci sono anche molte risorse meravigliose che Dio ha dato al Suo popolo, come confessioni scritte e catechismi che, sebbene subordinati alla Scrittura, sono utili per comprendere e applicare la Parola di Dio.
2. Fai una frequente “ispezione” per valutare la salute spirituale, emotiva e fisica della tua famiglia. Ricordo che mio marito parlava di come parte della procedura pre-volo includesse uno dei piloti che cammina intorno all’aereo per ispezionarlo prima di un volo. A volte il tempo era estremamente freddo e non era affatto piacevole per i piloti fare quell’ispezione, ma era essenziale per garantire l’idoneità al volo dell’aeromobile.
Allo stesso modo, un marito e/o padre saggio e maturo deve prendersi del tempo, indipendentemente da quanto stanco, irritato o scoraggiato possa essere, per valutare regolarmente lo stato della propria famiglia. Modi in cui può farlo includono:
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chiedere a sua moglie come vanno le cose, come si sente e come può essere di aiuto e incoraggiamento per lei,
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esaminare la crescita dei propri figli nella conoscenza e saggezza biblica, nelle materie scolastiche e nelle abilità della vita, e nella maturità emotiva per valutare eventuali cambiamenti necessari a loro beneficio,
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spendere tempo con la moglie e i figli, sia insieme che individualmente, ascoltandoli bene e imparando come amarli meglio e aiutarli a prosperare.
3. Avere—e utilizzare—una lista di controllo. Tutti i piloti hanno una checklist che devono seguire prima del decollo e dell’atterraggio per assicurarsi di non aver trascurato nulla di importante per il sicuro funzionamento del volo. Questa lista di controllo non è opzionale; è obbligatoria.
Mariti e padri potrebbero seguire l’esempio dei piloti e redigere una lista di controllo delle cose più importanti a cui devono prestare attenzione ogni giorno come buoni amministratori della vita preziosa e passarla in rassegna ogni mattina. In questo modo non si faranno facilmente distrarre dalle preoccupazioni del mondo o dalla tirannia dell’urgenza e invece manterranno la loro attenzione sulla missione di prendersi cura delle persone che Dio ha loro affidato.
4. Prenditi cura della tua salute e assicurati di riposare a sufficienza. Oltre alla disciplina necessaria per mantenere abilità di volo e conoscenze, i piloti devono anche mantenere la propria salute, sia mentale che fisica. Tutti i piloti di linea commerciale sono tenuti a sottoporsi a visite mediche di volo semestrali o annuali, a seconda della loro posizione. Devono fare tutto il possibile per mantenere una buona salute e rispettare i requisiti di riposo obbligatori prima di volare, in modo da poter essere in grado di guidare bene e prendere decisioni sensate.
La vita accade e a volte un pilota si trova ad affrontare un evento significativo che porta a mancanza di sonno o necessità di tempo per recuperare da un malattia, operazione o trauma. Nella vita di tutti i giorni, tuttavia, ci si aspetta che i piloti esercitino l’autodisciplina nel loro comportamento, inclusi i momenti in cui non volano.
Anche mariti e padri hanno ogni giorno l’opportunità di prendere buone decisioni su come trascorrere il proprio tempo personale. Mentre tutti hanno bisogno di tempo per rilassarsi e rinfrescarsi, i capi famiglia dovrebbero essere un buon esempio per le loro famiglie nell’uso saggio del proprio tempo, evitando di impegnarsi in attività eccessivamente autoindulgenti e invece prendersi cura di sé stessi in modo responsabile, fisicamente, emotivamente e spiritualmente.
Come la missione dei piloti di aerei, la missione di mariti e padri è piena di ostacoli.
Essere un pilota di aereo è considerata una delle professioni più stressanti che una persona possa avere. La loro missione è piena di ostacoli che possono mettere in gioco la vita, inclusi maltempo, uccelli, guasti meccanici, errori del pilota, passeggeri indisciplinati e persino forze malvagie, tutte le quali, se non vengono evitate o superate, possono risultare in calamità.
Allo stesso modo, la missione di mariti e padri è colma di ostacoli come il peccato personale, i peccati degli altri, la miseria di questo mondo e gli attacchi del diavolo, e richiedono molta saggezza per adempiere alle proprie responsabilità in casa. Ad esempio, mariti, se vostra moglie ha subito abusi spirituali, emotivi o fisici, dovete avere una sensibilità particolare come capofamiglia. Sviluppare fiducia in qualcuno dopo aver subito abusi può essere un processo molto lungo e richiede tutta la dolcezza, la gentilezza e la cura che potete offrire a vostra moglie.
Poiché l’operazione di aerei commerciali è diventata parte della routine della vita nel nostro mondo, è facile trascurare le immense responsabilità che piloti, assistenti di volo, squadre di terra, meccanici, controllori del traffico aereo e personale di sicurezza degli aeroporti hanno quotidianamente. La loro dedizione a svolgere il proprio lavoro bene mantiene al sicuro milioni di persone—talvolta sotto pressione improvvisa ed estrema—mentre viaggiano da un luogo all’altro.
È anche facile trascurare le enormi responsabilità che mariti e padri e altri capofamiglia come genitori single, vedove e caregiver hanno ogni giorno, ma non dovremmo. Guidare una famiglia richiede di fare affidamento sulla grazia e sull’aiuto di Dio. Essere preparati attraverso molta preghiera, studio della Parola di Dio e costante comunione con i santi nel Giorno del Signore e durante la settimana sono essenziali per guidare coloro che sono sotto la nostra cura verso la loro destinazione sperata—la comunione eterna con Dio in Cristo.
Ci vuole autodisciplina, carattere e coraggio per essere il capo di una famiglia.
Le persone non devono necessariamente scegliere la professione di pilota d’aereo. Allo stesso modo, gli uomini non devono assumere le responsabilità di essere marito e, potenzialmente, padre se Dio concede alla propria famiglia dei figli. Ci vuole autodisciplina, carattere e coraggio per essere il pilota di un aereo di linea commerciale, così come ci vogliono queste tre cose per essere il capo di una famiglia. Prima che un uomo prenda la decisione di diventare marito, deve discernere attentamente se è disposto a guidare sacrificialmente la propria famiglia per il resto della sua vita, proprio come Cristo ha amato la Chiesa:
Mariti, amate le vostre mogli, come Cristo ha amato la Chiesa e ha dato se stesso per lei, per santificarla, avendola purificata con il lavaggio dell’acqua con la parola, affinché potesse presentare la Chiesa a se stesso in splendore, senza macchia né ruga né alcunché di simile, ma affinché fosse santa e senza difetto. Allo stesso modo i mariti devono amare le proprie mogli come i loro stessi corpi. Chi ama sua moglie ama se stesso. Nessuno infatti ha mai odiato la propria carne, ma la nutre e la cura, come Cristo fa con la Chiesa, poiché noi siamo membri del suo corpo. “Perciò l’uomo lascerà suo padre e sua madre e si unirà a sua moglie, e i due diventeranno una sola carne.” (Ef. 5:25-31)
Nelle operazioni quotidiane di migliaia di voli in tutto il mondo, i passeggeri assistono agli sforzi coordinati di molte persone che lavorano insieme senza clamore per servire tutti coloro che si trovano sotto la loro cura. Allo stesso modo, nelle famiglie cristiane vediamo uomini e donne pio vivere la loro unione “una carne” dove prima c’erano due individui non impegnati. Sebbene l’armonia e i frutti del loro lavoro di squadra siano ostacolati dal peccato in questo mondo caduto, in Cristo vediamo una famiglia lavorare insieme, adempiendo le loro varie responsabilità e proseguendo con l’obiettivo di amare Dio e il prossimo in tutte le loro imprese.
Gesù è il nostro esempio supremo di ciò che significa esercitare autorità divina con amore e umiltà.
Anche nei nostri migliori sforzi per essere leader pii, falliremo in qualche modo. Tuttavia, questo non significa che non dovremmo sforzarci di esercitare sempre l’autorità come farebbe Gesù. Gesù, Re dei re e Signore dei signori, è il nostro esempio supremo di cosa significhi usare giustamente l’autorità. Gesù non ha mai messo i propri bisogni o desideri al primo posto; piuttosto, si è umiliato per liberarci dalla nostra schiavitù al peccato e alla morte:
Abbiate in voi lo stesso sentimento che è in Cristo Gesù, il quale, essendo nella forma di Dio, non considerò l’uguaglianza con Dio un tesoro da cui attingere, ma si annientò, assumendo la forma di servo, facendosi simile agli uomini. E, trovandosi in forma umana, si umiliò, facendosi obbediente fino alla morte, anche alla morte di croce. (Fil. 2:5-7)
Possiamo fare tutto il possibile per incoraggiare e rafforzare gli uomini nella loro missione come mariti e padri, ricordando sempre che l’autorità non è mai illimitata e deve essere ritenuta responsabile secondo la Parola di Dio. Tutta l’autorità proviene ultimamente da Dio e ciascuno di noi sarà chiamato a rispondere al nostro Creatore un giorno per come abbiamo esercitato la nostra autorità nelle nostre varie vocazioni nella vita.
Nella terza parte di questa serie, tratterò il tema della sottomissione divina nel matrimonio.